剧情介绍
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搭便车效应是奥尔森教授（1965年）在《集体行动的逻辑：公共利益和团体理论》一书中提出的，是指在集体行动中，个人支付本钱取得的收益被集体中的其他成员免费分享的现象。
在利益群体内，某个成员为了本利益集团的利益所作的努力，集团内所有的人都有可能得益，但其成本则由这个人承担，这就是搭便车效应。
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由于利益集团的利益是由组成集团的每个成员的需求和动机决定的。因此，每个利益集团成员只有联手努力才能获得共同利益。如果有人没有为此而努力，而另外人付出了努力，那么这就会抑制集团成员为本利益集团努力的动力；如果利益集团内每个成员都共同努力，则个人成本就会相当小。
有一个国王为了显示自己的威信，决定在自己生日那天让全部子民同一时刻高呼：“陛下万岁”。他把时间定在了正午时刻。子民们也十分期望这一刻的到来，因为他们就能听到世界最大的声音。有一位智者发现了这样一个问题：如果自己也呼喊的话，听到别人声音的效果将大打折扣。于是他决定在呼喊的时候保持沉默，只是静静的听别人呼喊。他把这个发现告诉了自己最亲密的人，想让他也能享受到此种乐趣。结果，不到半天时间，这个消息传遍了整个国家。正午时刻到了，大家翘首盼望着最大声音的到来，但是回应的却是比平时更安静的沉默。
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故事中的臣民是一个利益的整体，只有他们共同努力才能创造出世界上最大的声音。但是许多人同时怀有了这样的思想：这么多的人不缺我一个啊，我不呼喊其他人呼喊声音仍然很大。大家就怀有了这样的想法，最终就导致了一片沉默。
这是一个最具有幽默性的结局，但这显然不是最悲惨的结局。国王听到了这个声音，也许很不满意，那么他可能会处罚所有的国民，那么，这对那些呼喊了的人是极其不公平的。他们呼喊了，但是他们还得承担没有呼喊人的罪过，这样，将会影响到他们下次呼喊的积极性；而没有呼喊者，他们的惩罚被呼喊者分担以后变得轻了很多，他们会把这当成一种侥幸，甚至形成一种习惯。这样，国王再想听到世界上最大的声音基本上不可能了。
搭便车效应的危害非常大的，在合作学习过程中，如果更多地强调“合作规则”而忽视小组成员的个人需求，可能会使每个人都希望由别人承担风险，自己坐享其成，这会抑制小组成员为小组的利益而努力的动力。而且“搭便车”心理可能会削弱整个合作小组的创新能力、凝聚力、积极性等。心理学研究表明：如果合作小组的规模较小，由于每个小组成员的努力对整个小组都有较大影响，其个人的努力与奖励的不对称性相对较小，会使“搭便车效应”明显减弱；而且缩小规模的另外一个作用就是社会惰化现象会削弱，能够取得较高的合作效率和成果。
灼见
“搭便车”在组织关系中，是一种典型的投机心理——大锅饭心态，“干好干坏一个样、干与不干人人有份”导致内组织内耗现象严重，破坏了组织成员的积极性和创造力。时至今天，计划经济时代的“大锅饭”思想意识仍然普遍存在于一些企业中。
如何有效消除“搭便车”现象呢？
一、控制组织关系中的成员数量（4-6个为最佳）；
二、合理分工，明确责权利；
三、奖励机制上要避免“平均主义”。
在组织关系中要想发挥团队的最大化效能，关键的驱动力是形成趋于统一的思想意识。
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共融、共通、共进是正举应用科学研究院提出三共理念，即摒弃各文化间之隔阂，集众家之所长，打破重重壁垒，融合各领域智慧结晶，勤于思考，与时俱进，锐意创新，实现资源共创共享。运用在组织关系中表现为，组织成员摒弃各自的小利益，形成一个更大的利益共同体，朝着一个共同的既定目标，在实现目标的过程中组织成员彼此优势发挥，劣势互补，共同进步，以最终达成组织的最大化收益——物质和精神的双赢需求。
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