剧情介绍
即日，永康市第一国民病院的
丁孟德医师传来南极日志
科考队一路经受妖怪西风带、气旋考验
终究登上南极大陆
正式开启科考旅程
……
写于2018年11月28日
11月21日18时23分，“雪龙”船经由3天飞行，抵达东经142°、南纬60°，安稳、顺利地穿越了西风带，继续向中国南极中山站进发。
其实这次中国第35次南极考查队并无见地到“妖怪西风带”的真正威力。船舶在西风带的飞行顺利、安稳，非常大浪涌不及4米，船舶歪斜角度在10°之内，船速一直连结在15节摆布，仅用3天就胜利穿越了西风带。
但即使云云，良多队员照旧出现了明显的晕船。船上有一位队员叫小郑，他从18日首先就出现了晕船，头晕、吐逆得锋利，在床上瘫了3天，可以说是滴水未进，他就盼着雪龙船能尽快穿过西风带。
11月21日下昼，当船主通过播送见知我们曾经穿过了西风带时，小郑却完全溃散了。由于当我们穿过西风带后，恰好又碰到了一个较大的气旋，船蹒跚得更锋利了，这时的他瘫在床上四肢疲乏、麻木。
我校验小郑曾经出现了电解质混乱，给他举行了输液，并让他服了两片茶苯海明后，他终究呼呼地睡着了。醒来后的精力明显好了良多，我那颗悬着的心终究放下了。
出了西风带后，我们很快就见到了一马平川的海冰及造型各别的冰山。为了隐匿气旋，雪龙船一直沿着海冰的外围走。偶然碰到较大的气旋时，船就钻进浮冰区，由于在浮冰区，再大的浪也浪不起来。
再过3天，我们就将抵达中山站，这几天各站队都忙着布置卸货的事情，这些事情都细化到每个队员，如对集装箱挂钩、船面除雪防滑、冰裂隙铺板、海冰探路等等。而我的使命即是实时救治卸货过程当中出现的伤员。
10天以来，船上曾经统共调了6次时差，平衡1-2天，时钟就拨慢1个小时，倒时差可不是件轻易的事，有些队员不平用安息药就无法熟睡。
船上的生活非常死板，手机也没有灯号，想家时我就看看家人的照片，看看平时给女儿录的视频，偶然看着看着眼泪就身不由己地流了出来。
2018年12月7日
“雪龙”号海陆空团结功课卸物
11月30日，雪龙船抵达了距中山站大概43公里处的固定冰，首先了重要的卸货功课。我亲目击证了雪龙船使人震动的破冰才气。
破冰后在船尾留下了一个池塘大小的无冰区，一群群企鹅在这里游玩觅食，有的吃饱后在一旁猎奇的张望我们的卸货功课，看到直升机来了才急急忙地逃走。有的却对我们毫无乐趣，跳上冰面列队向远处走去。
放眼望去一马平川的冰面上布满了样式各别的冰山。零星的瞥见海豹懒懒的躺在冰面上。天际中有良多贼鸥在飞，这种鸟很凶猛。有位女队员想躺在冰面上摄影，刚躺下贼鸥就冲了过来，还好她反馈快，否则预计会被啄掉一块肉。
此时的南极已是极昼，太阳在我们的头顶转一圈即是一天。要是不看光阴，我们都不晓得甚么时候该睡觉，乃至偶然候都不晓得本人是在吃中饭照旧在吃晚饭。
有几名队员曾经出现了失眠，我给他们发了安息药，并引导他们确立纪律的作息光阴。南极的天气很干涸，加上紫外线又强，才呆了一个星期，我曾经满脸脱皮。
由于冰面上有良多冰裂隙，没有领队答应是不行擅自上冰面的。一次可贵的时机，领队让我去测雪面温度，由于极昼环境下雪面和海冰熔化得很快，我们要预算海冰的熔化速率，以确保海冰卸货的安全。
全部武装后，我终究踏上了南极大陆，看似平整的雪面却深浅不一，一不当心你的膝盖如下就会全陷进雪里，好不轻易拔出后，你会发现靴子里已灌满了雪，这酸爽！
起原|永康市卫计局 永康市第一国民病院 健康金华 金华消息客户端
